Щупы: пластинчатые, клиновые, латунные для клапанов, прокладочные листы и паста

Пластинчатые щупы (0,02–1,00 мм, до 17 лезвий), клиновые щупы-калибры (1–60 мм для широких зазоров), и редкие латунные щупы для регулировки клапанов двигателя (не дают искру при контакте с металлом).

Смежные инструменты точной регулировки: прокладочные листы (фольга) из нержавеющей стали от 0,01 мм — для компенсации зазоров там, где щуп лишь измеряет, а прокладка ещё и подкладывается физически; и синяя шлифовальная (шабровочная) паста — для притирки и контроля плоскостности поверхностей.

Частые вопросы

Почему для клапанов двигателя латунный щуп?

Латунь не даёт искру и не поцарапает закалённую поверхность клапана и толкателя при регулировке.

Чем клиновой щуп лучше пластинчатого на больших зазорах?

Одна деталь заменяет целый набор пластин — просто вставляете клин и считываете размер по шкале.

Чем прокладочный лист отличается от щупа?

Щуп лишь измеряет зазор и вынимается; прокладочный лист той же толщины остаётся в конструкции как физическая компенсационная шайба.

Для чего синяя шабровочная паста?

Наносят на эталонную плиту, притирают деталь — паста показывает высокие точки поверхности для дальнейшего снятия металла шабером.